lojistik

Türkiye transit lojistikte güvenli liman oldu

Orta Doğu'da tırmanan çatışmalar küresel tedarik zincirlerini ve lojistik altyapılarını ciddi şekilde tahrip ederken, Türkiye bölgedeki dayanıklı altyapısıyla öne çıkıyor. Çevre ülkelerdeki liman ve kara yolu ağlarının hasar görmesi nedeniyle küresel aktörler güvenli güzergah arayışına girerken, sektör temsilcileri Türkiye'nin transit taşımacılıktaki stratejik rolünün ve merkez konumunun her zamankinden daha kritik bir boyut kazandığını vurguluyor

Rusya: Ukrayna'daki liman, gemi ve askeri lojistik merkezlerini vurduk

Rusya Savunma Bakanlığı, Ukrayna'da ordu için kullanılan liman, gemi ve lojistik merkezlerini vurduklarını bildirdi.

Reysaş GYO, lojistik yatırımı için İzmir'de arsa aldı

Reysaş GYO, İzmir'in Menderes ilçesinde 23 bin 680 metrekarelik iki arsayı 278,2 milyon TL peşin ödemeyle satın aldığını duyurdu. Tamamı özkaynaklardan finanse edilen arsalar üzerinde yeni bir ticari depo parkı kurulması planlanıyor.

Reysaş Lojistik sermaye artırımı başvurusu geri çekti

Reysaş Taşımacılık ve Lojistik, güçlü mali yapısı ve likidite durumunu gerekçe göstererek daha önce Sermaye Piyasası Kurulu'na yaptığı eş zamanlı bedelli ve bedelsiz sermaye artırımı başvurusundan vazgeçtiğini duyurdu.

Horoz Lojistik’in ilk yarı cirosu yüzde 17,8 arttı

Horoz Lojistik Kargo Hizmetleri ve Ticaret A.Ş’nin 2026 yılının ilk yarısında net satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17,8 artarak 7,83 milyar TL’ye yükseldi. Şirketin FAVÖK’ü yüzde 19,1 artışla 972,8 milyon TL’ye ulaştı.

DHL Group'tan ikinci çeyrekte güçlü büyüme: Gelir 22,4 milyar avroya ulaştı

Küresel lojistik devi DHL Group, 2026 yılının ikinci çeyreğinde hem gelir hem de kârlılık tarafında önemli bir performansa imza attı. Ticaret politikalarının baskı oluşturduğu bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla gelirini yüzde 13 artıran grup, faaliyet kârını (EBIT) ise yüzde 30 yükselterek 1,9 milyar avro seviyesine taşıdı

Prologis’ten Segro için 18,8 milyar dolarlık teklif

ABD merkezli lojistik devi Prologis, İngiltere'nin önde gelen gayrimenkul şirketi Segro'yu bünyesine katmak için teklifini 14 milyar sterline (18,8 milyar dolar) yükseltti. Hisse başına 10,32 sterlin olarak açıklanan nihai teklif gerçekleşirse, Avrupa genelindeki depo, tedarik zinciri ve veri merkezi pazarında dengeler yeniden kurulacak

Tanju Akdoğan’ın iflas eden şirketi için süreç başladı

Kuruluşunun ardından sermayesini yüzde 9 bin 900 artırarak 50 milyon TL’ye çıkaran ancak geçen aylarda iflasına karar verilen T Akdoğan Trans Lojistik için icra dairesi harekete geçti. Osmaniye İcra Dairesi, müflis şirketin alacaklı ve borçlularına çağrıda bulunarak yasal hak ve yükümlülüklerini bildirmeleri için bir aylık süre tanıdı

Bakan Uraloğlu lojistik ve denizcilik vizyonunu paylaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin deniz ticareti ve tersanecilikteki makro hedeflerine dair kritik açıklamalarda bulundu. Küresel tedarik zincirindeki stratejik konumunu üretim gücüyle birleştiren Türkiye'nin, dünya gemi inşa sanayisinde lider ülkelerle yarıştığını ifade eden Uraloğlu, tersanelerin yüksek teknoloji ve yeşil enerji dönüşümlü gemi siparişlerinde adeta bir çekim merkezi haline geldiğini ve bu durumun istihdama dev katkı sağladığını söyledi

JRO Yatırım: Türkiye'nin reel varlık ekonomisi yeni bir büyüme dalgasına hazırlanıyor

2025 yılında 65 milyar doların üzerinde turizm geliri elde eden Türkiye, yalnızca turizmde değil; sağlık, eğitim, lojistik, endüstriyel tesisler ve gelir üreten operasyonel reel varlıklarda da yeni bir yatırım dönemine hazırlanıyor.

DHL’den ihracatçıya fuar dopingi

DHL Express Türkiye, Özel Hizmetler Departmanı bünyesinde sunduğu fuar lojistik çözümleriyle onlarca ülkede yılda 1.000’den fazla ihracatçıya hizmet vermeye devam ediyor; şirket tek bir fuar organizasyonunda aynı anda yüzlerce Türk katılımcının operasyonunu eş zamanlı yönetiyor.

Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması dev bir lojistik kaos yaratacak

Uzmanlar, savaşın sona ermesi halinde bile mahsur kalan tankerler, hasarlı altyapı ve güvenlik riskleri nedeniyle piyasaların hızla normale dönemeyeceği uyarısında bulunuyor

DHL Group yılının ilk çeyreğinde kazanç artışı elde etti

DHL Group, yüzde 2,0 organik gelir artışı kaydetti; kur etkileri nedeniyle raporlanan gelir 20,4 milyar Euro olarak önceki yıl seviyesinin biraz altında gerçekleşti (2025 birinci çeyrek: 20,8 milyar Euro). Bu gerilemenin temel nedeni kur etkileri oldu

Üçay Mühendislik İstanbul'da depo için arsa satın aldı

Üçay Mühendislik, lojistik ve depolama kapasitesini artırmak amacıyla Tuzla'da yer alan 4,7 dönümlük arsayı, piyasa değerinin %18,03 altında bir bedelle 105 milyon TL'ye peşin olarak satın aldı.

Amazon’dan satıcılara yakıt ve lojistik zammı geliyor

İran’da beşinci haftasına giren savaşın enerji fiyatlarını artırması üzerine e-ticaret devi Amazon, üçüncü taraf satıcılar için yüzde 3,5 oranında "yakıt ve lojistik ek ücreti" uygulayacağını açıkladı

Suudi Arabistan'ın yeni planı: Körfez'i Ürdün ve kuzeye bağlacak yeni koridor

Suudi Arabistan, Körfez’deki limanları Ürdün ve kuzeydeki ülkelere bağlayacak uluslararası bir lojistik koridorunu devreye alacağını açıkladı.

Hürmüz Boğazı kapanınca alarm veren 3 sektör

Tahran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapattığını duyurmasıyla küresel piyasalar "tarihin en büyük enerji şokuyla" karşı karşıya kaldı. Brent petrolün 115 dolara fırladığı, Avrupa doğalgaz fiyatlarının yüzde 28 arttığı bugün; enerji, lojistik ve teknoloji sektörleri "kırmızı alarm" verdi

Lojistikte yakıt şoku: Sınırda yüzde 50’ye varan dev zam

Hürmüz Boğazı’nın kapanmasıyla tetiklenen küresel petrol şoku, lojistik sektörünü vurdu. UND ve UTİKAD, sınır kapılarındaki akaryakıt fiyatlarının bir haftada yüzde 36 ile yüzde 50 arasında yükseldiğini duyururken; artan maliyetlerin ihracat taşımalarını durma noktasına getirebileceği uyarısında bulundu

IBS CEO’su değerlendirdi: ‘Hürmüz Boğazı’ krizi lojistiğe nasıl yansır?

Dünyanın en kritik enerji geçiş noktalarından Hürmüz Boğazı’nın kapatılması sonrası Türkiye’nin risk ve fırsatlarını değerlendiren IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO’su Murat Çiftçi, “Bu kriz ortamı Türkiye’nin deniz, kara ve demiryolunu bir arada kullanabilen çoklu koridor avantajını güçlendirmesini sağlayacaktır. Lojistik sektöründe dayanıklılık odaklı yeni servis modelleri, artırılmış görünürlük, garanti edilen teslim süreleri ve esnek depolama çözümleri daha fazla talep görüyor. Ayrıca risk yönetimi olgunluğu yüksek firmalar, belirsizlik dönemlerinde daha hızlı adapte olarak rekabette belirgin biçimde öne çıkıyor” dedi.

Kargo ve posta sektörü ekonomide stratejik rol üstleniyor

Türkiye Kargo, Kurye ve Posta İşletmecileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Önyol, "Kargo ve lojistik altyapısına yapılan yatırımlar sadece bu iş kolunu değil, etkileşimde olduğu tüm diğer sektörleri aynı hızla yukarı taşıyor." dedi.

Dalgalı 2025’in ardından lojistikte yeni dönem: Sürdürülebilir ve kontrollü büyüme

Lojistik açısından 2025’in ‘çok yoğun ve dalgalı’ bir yıl olduğunu vurgulayan UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, sektörün artık yalnızca taşımacılıktan ibaret olmadığını, üretim, ticaret ve ekonomik akışın merkezinde yer aldığını söyledi. Sektörün yeni dönemdeki hedefi sürdürebilirlik ve kontrollü büyüme olacak

UTİKAD: 2026’da lojistikte daha öngörülebilir bir yıl

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Bilgehan Engin, 2026’nın lojistik sektörü açısından operasyonel olarak zorlu, ancak jeopolitik açıdan daha öngörülebilir bir yıl olacağını söyledi. Engin, Ortadoğu ve Avrasya hattındaki gelişmelerin Türkiye’nin lojistik stratejilerini doğrudan etkilediğini vurguladı

Sürat Lojistik Doğu Avrupa’da şirket kurmaya hazırlanıyor

Sürat Lojistik, 2025’in ilk yarısında tonaj bazında iki katın üzerinde büyüme kaydetti. CEO Tarkan Türkel, şirketin yeni planlarını DÜNYA’ya anlattı. Sürat Lojistik’te temel hedef önümüzdeki 5 yılda yerli firmalar arasında ilk 5’te olmak ve Doğu Avrupa’ya açılmak.

Yükal, lojistik sektörünü dijitalleştiriyor

Yük sahipleriyle araçları anlık ve optimize şekilde eşleştiren Yükal, taşımacılıkta ciddi zaman, maliyet ve enerji tasarrufu sağlıyor. Dijitalleşen lojistik sektöründe araçların boş dönüş oranı azaldığı için karbon salımı yüzde 95 azalıyor.