Söz konusu fabrikada nasıl bir tür akü imal edileceği konusunda ayrıntı vermeyen BYD yönetimi, sadece yeni fabrikada üretilecek akülerin şu anın en ileri teknolojik olanakları kullanılarak imal edileceğini açıkladı.
BYD tarafından yapılan akülerde lityum-demir fosfat (LFP) teknolojisi kullanıyor. Bu tür aküler de çok yaygın biçimde elektrikli otobüslerde kullanılıyor. Akü üreticilerinin çoğunluğunun üzerinde çalıştığı bu hacimli akülerin yanı sıra BYD, son dönemde Natrium-iyon akülerine de yöneliyor.
Çin’de 20 akü tesisi bulunan BYD’nin 2021 sonu itibarıyla kapasitesi toplam 135 gigavatsaati aştı. Ancak BYD akülerine ilişkin kapasitesinin bu yılın sonuna değin 285 gigavatsaati aşması ve gelecek yıl da 445 gigavatsaate çıkması bekleniyor.
GÜNDEM
04 Mayıs 2024GÜNDEM
04 Mayıs 2024GÜNDEM
04 Mayıs 2024GÜNDEM
04 Mayıs 2024GÜNDEM
04 Mayıs 2024GÜNDEM
04 Mayıs 2024FİNANS-BORSA
04 Mayıs 2024Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.