SİGORTA GÜNDEM/ÖZEL HABER 

Russell analizine göre, dünyanın en yoğun ticaret yollarının birini kaosa sürükledikten sonra Süveyş Kanalı’nı da tıkayan Evergreen konteyner gemisi 89 milyon dolar değerinde mal taşıyor olabilir ve ticarette 40 milyar dolardan fazla kesinti yaratabilir. Ancak olay hala çözülemiyor. 400 metre uzunluğundaki devasa gemi, şiddetli rüzgar nedeniyle rotasından şaşmış ve kazara dibe çarpıp karaya oturmuş. Konuyla ilgili son raporlar, kurtarma botlarının devasa gemiyi kurtarmak için çalıştığını söylüyor.

Russell analizi, tahmini değeri 4 milyon dolar olan giyim eşyası taşıyan Evergreen konteyner gemisinde, blokajın olası bozulmasının perakende sektörü için önemli bir etkiye sahip olacağını göstermektedir.

Russell İdare Müdürü Suki Basi, kesintinin küresel ticaretin ‘mega gemilere’ nasıl bağımlı hale geldiği, ticaret yollarındaki herhangi bir kesintinin birçok kuruluş ve reasürörü İş Kesintisi risklerine önemli ölçüde maruz bırakabileceği gibi konuların altını çizdiğini vurguladı. Kanalın yapılmasından bu yana geçen 150 yıl içinde rota, Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayan bir arter olarak hizmet vermiş ve Asya ile Orta Doğu ve Avrupa arasında gemilerin geçmesi için bir yol sağlamıştır.

Kanal boyunca günde ortalama olarak yaklaşık 50 gemi geçiyor. 

Russell analiz uzmanları, petrol ve sıvılaştırılmış doğalgaz için önemli bir yol olan kanalın Orta Doğu ve Avrupa’ya sevkiyatların yapılmasını sağladığının altını çiziyor. Sigortagundem.com’un derlediği bilgilere göre, bununla birlikte, geciken sevkiyatlardan kaynaklanan daha geniş potansiyel kesintinin, Yantian Limanından Rotterdam’a yıllık olarak ihraç edilen Entegre Devre Kartları gibi ürünlere maruz kalmaları nedeniyle Huawei, Airbus ve Fiat,Chrysler gibi teknoloji ve otomotiv şirketlerini etkilemesi bekleniyor. Geciken sevkiyatlar dolayısıyla Yantian limanından Rotteerdam’a yıllık olarak ihraç edilen Entegre Devre Kartları gibi ürünlere maruz kalmaları nedeniyle Huawei, Airbus ve Fiat Chrysler gibi teknoloji ve otomotiv şirketlerinin de etkilenmesi bekleniyor. Panama’da kayıtlı 220.000 tonluk, 400 metre uzunluğundaki konteyner gemisi, Çin’in Yantian limanından Rotterdan’a doğru gidiyordu. 

Russell MD Suki Basi, “Küresel pandeminin ve diğer olayların neden olduğu küresel otomobil üretimindeki son aksaklıkların üzerine çıkan bu son blokaj, sigortacıların ve risk ortaklarının altta yatan bağlantılı ticaret risklerini değerlendirirken parayı giderek daha fazla takip etmeye ihtiyaç duyduklarını gösteriyor” dedi.